Diary of Penyakit sebuah

Saya selalu menjadi seorang pemimpi. Kehidupan pemimpi adalah satu, tidak pasti kompleks. Bermimpi dapat meningkatkan dan menahan perjalanan seseorang melalui kehidupan. Dalam banyak bermimpi telah mendukung saya, terutama melalui periode kasar dari hidup saya. Bermimpi telah mendorong saya untuk ketinggian dan tantangan yang tidak pernah saya mungkin telah dinyatakan dilakukan. Bermimpi membantu saya untuk percaya pada diri sendiri, percaya bahwa hampir semuanya adalah mungkin. Dalam bermimpi kontras juga dapat halangi orang dalam netherland dari penundaan dan tidak aktif - selalu berencana tetapi jarang lakukan. Namun rasanya penting untuk sifat saya.
Dorongan saya untuk bermimpi menghilang pada pengetahuan pertama dari prognosis saya. Mungkin itu hanya tertidur, terluka dan takut seperti sisa saya. Mengapa berani bermimpi tentang masa depan ketika masa depan saya mungkin akan menyempit secara drastis? Mengapa mengekspos diri untuk keputusasaan berpikir bahwa sebagian mimpi saya sudah katalog mungkin tidak pernah melihat hasil? Mimpi bahwa saya telah menunda, telah teralihkan dari. Mimpi yang saya pikir akan bertahap dan akhirnya diwujudkan ketika mendekati usia pensiun. Mimpi-mimpi ini dipinjamkan kedalaman, kekayaan, dan berkilau pada ide-ide saya tentang masa depan saya. Pada bulan Desember mimpi ini tampak hancur dan mengejek.
Mimpi saya tertua adalah tentang air, tentang berlayar, sekitar perahu - perahu bangunan, berada di perahu, memiliki perahu dan memperbaiki mereka. Keluarga saya memiliki pondok musim panas di sebuah danau di pedesaan Indiana - Lake Hollybrook. Orang tua saya dirayu sana selama tahun-tahun awal Perang Dunia Kedua. Keluarga saya mewarisi pondok ini. Kami memiliki perahu dayung logam, dibangun untuk memancing dan lengkap dengan baik basah untuk menyimpan hasil tangkapan kami. Perahu ini membanggakan sepasang dayung kayu dan aluminium yang diartikulasikan oleh seperangkat roda gigi di bawah pegangan. Seorang pria yang hidup di danau merancang dayung. Mereka diizinkan pendayung untuk menghadapi ke depan saat ia mendayung sehingga ia bisa melihat keberadaan kapal itu pergi. Pada usia dini saya mengambil perahu keluar sendiri, mendayung ke bendungan pada akhir danau dan mengintip ketinggian yang besar. Kadang-kadang saya mendayung ke ujung danau di mana ia makan oleh sungai, menyaksikan ketakutan untuk ular air. Kami menjual pondok ini pada tahun lima puluhan akhir untuk membeli sebuah rumah modern di pinggiran kota yang luas.
Kemudian kakek-nenek saya pindah ke nikmat bernama Port Orange di Florida di mana saudara saya dan saya akan menghabiskan memancing jam dari Dock Dave dengan udang mati sebagai umpan. Setelah saya meyakinkan ayah saya untuk menyewa perahu dengan saya dan mendayung ke Ponce Inlet, di mana Sungai Halifax bertemu Samudera Atlantik, perjalanan lima mil atau enam. Aku tidak diperhitungkan pada kekuatan arus pasang surut. Ketika kami sampai di tengah sungai setengah mil lebar, itu semua bisa saya lakukan untuk mendayung di tempatnya dan menjaga dari yang menyapu hulu dengan gelombang banjir. Sedih kita mendayung kembali ke Dock Dave, sedikit lebih bijaksana untuk petualangan kita.
Saudara saya dan saya menghabiskan musim panas kami di Florida. Satu tahun ketika saya ws 11 atau 12 Aku menuliskan seperangkat rencana untuk perahu layar kecil dengan lambung cadik. Sore hari kami akan menonton "Adventures in Paradise" di televisi - cerita James Mitchner tentang petualangan seorang kapten sekunar di Laut Selatan dongeng. Ketika aku lebih dewasa dan memiliki keluarga sendiri, ini liburan terus. Beberapa tahun kami menyewa perahu. Satu tahun perahu layar kecil, lain setahun Runabout kecil yang kita melaju ke atas buaya Tamoka penuh Basin. Ketika motor meninggal dan kami melayang di bawah pohon ditutupi dengan lumut Spanyol, muda Ben tampak ketakutan yang licin sesuatu yang mungkin jatuh ke perahu kami setiap saat.
Dalam beberapa tahun kemudian saya trailered perahu kita sendiri. 18-kaki kami Y-Flyer tongkang berlayar membuktikan bahwa berlayar sungai pesisir lebih sulit daripada yang saya bayangkan. Tidak pernah terpikir oleh saya mengapa saya belum pernah melihat perahu layar banyak sebenarnya berlayar di sungai. Beberapa kali kami membawa biru kita 14-kaki 'Nikel' perahu. Ini adalah sebuah fiberglass Runabout 1960 tua yang saya beli dalam kondisi tertekan sebesar $ 100. Sebuah Evinrude 40 tua hp sebesar $ 250 dan sebuah trailer $ 75 menempatkan kita di atas air. Kami membawanya keluar di Halifax, bagian dari Waterway antar pulau. Kami melaju naik turun, rumah tepi laut masa lalu mewah dan sederhana, semua dikelilingi dengan tanggal dan telapak palmetto. Petualangan besar kami datang ketika aku akhirnya melakukan perjalanan dari Dock Kota di Daytona menyusuri sungai ke Ponce Inlet. Ini merupakan perjalanan yang sebenarnya dari suatu tempat ke tempat lain. Kami diikat di sebuah dermaga reyot di inlet dan naik ke puncak dari Ponce de Leon Lighthouse. Aku bisa melihat kerajinan kecil saya di air berkilauan di bawah ini. Sekembalinya kita menusuk leher kami keluar ke Atlantik, hanya untuk mengatakan kami di sana. Air berubah dari kecoklatan untuk yang selalu lebih hijau. Ketika kami mulai merasakan gerakan rolling membengkak laut yang memulai perjalanan mereka sendiri di lepas pantai utara Afrika, keluarga mengambil suara cepat dan diarahkan kapten mereka kembali ke perairan yang lebih aman sungai.
Dari waktu yang Harun masih sangat muda, kami akan mengembara dermaga marina bagian Florida bersama-sama, berharap untuk melihat sekilas dari manatee pemalu. Tapi kebanyakan kami pergi untuk melihat kapal dan bermimpi bersama-sama dari yang kita bisa miliki. Drive sekitar Daytona dan Ormond Beach yang diselingi oleh teriakan dari Harun dari "Perahu untuk dijual, Ayah!" Florida dan sungai masih memiliki bau yang menarik dari air asin dan ikan. Florida masih memegang ajaib bagi saya dan mimpi berlayar ke Pasifik Selatan.
Selama bertahun-tahun saya telah berhasil mengumpulkan perahu, atau lebih tepatnya proyek kapal, tetapi telah menghabiskan waktu yang relatif sedikit berlayar mereka. Ini bisa menjadi bahaya untuk pemimpi. Saya punya koleksi setengah lusin kapal dalam berbagai tahap rusak. Sebagian besar dibeli dengan mimpi dan lagu. Ada tampaknya tidak pernah cukup uang untuk mewah di sebuah kapal baru dan sailable. Ada periode ketika saya punya waktu lebih dari uang. Kemudian periode di mana saya tidak punya. Namun kekuatan dari bermimpi tentang perahu mengulurkan. Saya memiliki lebih banyak buku tentang perahu dari perpustakaan yang paling memiliki. Saya membeli mereka digunakan di garasi penjualan, toko buku bekas, dan penjualan perpustakaan.
Pada tahun 1971 selama setahun saya dibangun untuk lambung perahu layar 12-kaki disebut San Francisco Pelican. Ini adalah desain-layak laut, mampu kapal pesiar hari kecil di sepanjang daerah pantai seperti pantai Florida tercinta dan dalam teluk kasar seperti San Francisco. Saya telah pindah lambung yang dengan saya selama tiga puluh tahun terakhir untuk suksesi rumah sewa dan milik. Masih belum selesai, menggantung dari langit-langit garasi saya (perahu). Juga tergantung ada dayung shell kaki enam belas yang tersisa dari dua tahun saya menjual kerang mendayung rekreasi paruh waktu.
Aku punya perahu kayu dibentuk dari tahun 1950-an terbuat dari kayu mahoni dengan dua lapis cockpits terpisah. Ada lubang satu meter persegi di atas permukaan air pada kuartal kanan. Veneer kayu mahoni di geladak telah menyelesaikan delaminated. Tapi ketika saya melihatnya, saya melihat tender kapal pesiar tampan. Saya juga memiliki Runabout lapstrake klasik dari awal tahun enam puluhan. Ini juga merupakan perahu mahoni, dibangun dengan papan tumpang tindih cahaya dan jendela di atas pintu mahoni yang solid untuk menggantung motor. Yang dibutuhkan adalah bagi saya untuk menggantikan sepertiga dari tulang rusuk dan membangun kembali bahwa jendela di atas pintu melengkung. Apa yang saya lihat adalah Runabout dipulihkan berkilauan bernama "FotoBot" dari yang akan saya foto yacht orang lain untuk mendukung kebiasaan berperahu saya setelah pensiun. Kapal Delta sedikit saya biaya $ 35 sementara Thompson lapstrake membuat kami kembali $ 250. Saya memiliki homebuilt, yang dirancang tahun 1930-an perahu berlayar dari kelas Berkik, yang dibeli dengan trailer untuk hanya $ 300. Perahu ini masih dalam tahap yang paling layak dari floatability. Tapi perlu jahitan yang direkam dan fiberglassed, dan pekerjaan cat baru. Beberapa tahun lalu saya membeli sebuah perahu fiberglass, sebagai Tish gemar bermain kano.
Hadiah saya, bagaimanapun, adalah dua puluh tiga kaki saku cruiser dikenal sebagai Bayfield 23. Perahu layar ini memiliki berat £ 3000 dan dapat tidur empat orang. Aku punya foto seorang adik-kapal berlayar melewati gunung es. Karena perahu sudah tua dan memiliki cacar misterius pada kulit luar, saya bisa "mencuri" perahu ini sebesar $ 1000. Uang itu bagian dari warisan kecil yang saya terima setelah kematian ayah saya pada bulan Agustus 1998. Memilih perahu keluar, membeli dan penarik di bagian belakang jalan raya dari rumah pada Danau Erie adalah petualangan besar untuk anakku, Harun dan saya. Pada bulan Januari sedingin es kami memuat semua peralatan ke bagian belakang truk saya. Lalu entah bagaimana kita bergumul tiang 28-kaki di bawah atap truk. Kami menelepon Tish dan dia memperingatkan kita dari jam tangan badai musim dingin untuk Ohio utara. Kami gagal untuk berlari lebih cepat dari badai yang tertangkap dengan kita di dekat perbatasan Indiana saat kami memilih jalan kami selama jalan raya licin, tiang memproyeksikan lima atau enam meter di atas bagian depan dan belakang truk.
Kami membawa perahu itu sendiri rumah pada akhir Mei. Backing trailer delapan kaki lebar sampai delapan jalan saya kaki dua inci lebar adalah sebuah tantangan. Kami menghabiskan satu atau dua hari mencuci perahu. Tapi tanggung jawab lain membawa saya menjauh dari mimpi saya. Kadang-kadang pada malam hari aku akan duduk di kokpit, merokok cerutu, minum bir, dan menatap langit musim panas. Pada musim gugur tahun 2000 Harun dan saya membangun sebuah bingkai penutup musim dingin dan menempatkan perahu ke tempat tidur. Pada Desember 2001 itu tetap tertutup diam, duduk, seperti yang kita pelaut mengatakan, "pada keras" mimpi, terkurung daratan.
Tetapi pada awal Desember ini koleksi lambung beraneka ragam tampaknya saya untuk menjadi kebodohan lebih dari mimpi, koleksi impian hancur. Aku sudah memikirkan seorang teman yang saya akan minta bantuan Tish membuang koleksi perahu saya dengan imbalan pilihan koleksi buku saya. Ini dalam hal skenario kasus buruk bagi saya mungkin alat tenun segera.
Jika aku pernah merasa bahwa mimpi perahu saya mewakili kebodohan sia-sia, saya selalu terkejut bahwa mimpi saya berkeliling dunia datang agak lebih mudah ke hasil. Pada tahun 1994 saya melihat sebuah artikel di Masyarakat publikasi hibah American Cancer perjalanan menawarkan kepada perawat yang menyajikan makalah pada kongres kanker di New Delhi di India. Saya mengajukan abstrak berurusan dengan budaya dan perawatan kanker. Itu diterima, seperti perjalanan saya hibah aplikasi. Semudah itu, saya sedang melakukan perjalanan ke sisi lain dunia. Sekembalinya saya dari India dan Inggris, setelah serangan mengejutkan dengan kejutan budaya dan serangan yang lebih serius dengan demam tifoid yang saya dirawat di rumah sakit selama sembilan hari, saya siap untuk melakukan perjalanan lagi. Sisanya adalah kisah kebetulan. Satu pertemuan mengarah ke yang lain. Sebagai bagian dari perjalanan pertama India saya, saya memberikan presentasi saya kepada staf di Royal Marsden Hospital di London, sebuah pusat kanker yang dikenal secara internasional. Saya diundang untuk kembali pada tahun 1996 untuk sebuah konvensi dari International Society of Perawat dalam Perawatan Kanker. Sebuah percakapan di lobi Hotel Metropole (situs dari tahun pembunuhan pemboman upaya IRA sebelumnya) di Selat Inggris mengarah ke serangkaian perjalanan ke Tegucigalpa, Honduras merencanakan kanker keperawatan kursus. Saya ingat Pearl Moore, ketua proyek keperawatan yang akan mengirim saya, mengatakan "Saya pikir tidak akan terlalu berbahaya." Pada tahun 1998, seminggu setelah kematian ayah saya, saya melakukan perjalanan ke Amsterdam dan Yerusalem.
Proyek Latin Saya Amerika pada gilirannya menyebabkan janji untuk International Union Against (UICC) Proyek Kanker Keperawatan Komite, yang akhirnya memungkinkan saya perjalanan ke Wina dan Oslo. Dalam bar luar ruangan kuno di abad ke-19 pintu masuk kereta bawah tanah Wina terkenal saya diundang untuk berbicara di Panama oleh salah satu rekan saya Amerika Latin. Aku kembali ke India pada tahun 1999, bepergian dengan mantan presiden-dari ONS, Dr Linda Krebs, dan memberikan ceramah dalam serangkaian kota di seluruh benua. Kami mengakhiri tour kami di Tata Memorial Hospital, pusat kanker utama di bagian dunia. Beberapa bulan kemudian saya terlibat dalam program keperawatan di Guatemala, Honduras dan Abu Dhabi di Uni Emirat Arab. Pada musim panas tahun 2000 saya menerima tawaran yang sama sekali tak terduga untuk menjadi Ketua untuk Pendidikan Proyek Kanker untuk Perawat di UICC. Hal ini menyebabkan perjalanan ke Jenewa pada bulan Desember, kembali ke Panama pada bulan Maret, perjalanan PAHO cepat disponsori ke Trinidad pada bulan Mei, dan kembali ke Inggris pada bulan Juni. Saya memimpin kursus keperawatan untuk Kazakhstan yang akan diadakan pada bulan Oktober. Tapi setelah 11 September dan aksi militer di Afghanistan, hanya 300 kilometer selatan Kazakhstan, tentu saja yang ditunda. Pemboman di Afghanistan dimulai pada hari kursus keperawatan kami adalah untuk memulai. Pada bulan November, meskipun, itu cukup aman bagi saya untuk melakukan perjalanan ke Lisbon untuk konferensi internasional, yang terakhir dari tamasya global saya sebelum leukemia saya.
Sebelum 1994 jika Anda akan bertanya apakah saya pernah mungkin bepergian ke luar negeri, saya akan meragukannya (kecuali hal itu ke Karibia di perahu layar). Tapi dengan berani bermimpi tentang itu, saya telah menjadi wisatawan internasional. Saya melakukan perjalanan ke Eropa setidaknya dua kali setahun. Saya telah berkunjung ke negara-negara eksotis. Setengah dari e-mail saya berasal dari luar negeri. Saya berkenalan dengan perawat, dokter dan menteri kesehatan dari seluruh dunia. Aku membawa kartu nama dengan alamat Jenewa. Halaman-halaman paspor saya hampir penuh. Ini hanyalah awal dari tahap baru dan menarik untuk karir menyusui saya. Dan ini juga dibawa-tiba berhenti dengan diagnosa saya leukemia agresif.
Suatu saat di akhir Januari saya mulai membiarkan diriku bermimpi lagi. Awan telah mengangkat sebagian. Mungkin dimulai dengan keajaiban salju di pagi Natal. Dan ketika aku mulai membiarkan diriku bermimpi lagi, dunia tampak lebih ringan, kemungkinan tampak lebih dicapai. Aku mencoba untuk tetap bermimpi dalam perspektif, mengakui efek penyembuhan berfokus pada positif, di masa depan, tetapi menyadari bahwa semua mimpi tersebut tergantung pada keberhasilan tubuh saya dalam perjuangan untuk mengelilingi sel-sel liar dan mutan saya darah. Ini izin untuk mulai bermimpi lagi adalah hadiah. Hal ini memungkinkan saya untuk meningkatkan diri dan mendorong diri maju menuju tujuan mulia dan penuh warna. Hal ini memungkinkan istirahat dari berduka, dari putus asa. Saya mengambil hadiah tersebut rela sekarang dan saya sungguh-sungguh berterima kasih untuk mereka.