Diari d'una malaltia

Sempre he estat un somiador. La vida d'un somiador és un un incert i complex. Somiar pot tant millorar i restringir el seu viatge de la vida. En molts sentits, el somni m'ha sostingut, especialment a través de períodes difícils de la meva vida. Somni que m'ha impulsat a les altures i els reptes que jo mai podria haver una altra dutes a terme. Somni que m'ajuda a creure en mi mateix, crec que gairebé tot és possible. En els somnis de contrast també pot contenir una volta en una Holanda de la dilació i la inactivitat - sempre fent la planificació, però poques vegades. Sembla, però, essencial per a la meva naturalesa.
El meu impuls a somiar desaparèixer en els primers coneixements de la meva pronòstic. Potser era només latent, ferits i espantats com la resta de mi. Per què s'atreveixen a somiar amb el futur, quan el meu futur podria ser reduït dràsticament? Per què m'exposo a la desesperació de pensar que la major part dels meus somnis ja catalogats no pot veure la fruïció? Els somnis que he posat fora, ha deixat de costat a. Els somnis que vaig pensar que a poc a poc i finalment es va adonar que m'acostava a l'edat de jubilació. Aquests somnis prestat profunditat, la riquesa i la brillantor de les meves idees sobre el meu futur. Al desembre d'aquests somnis semblaven picat i burleta.
Els meus somnis són més antics sobre l'aigua, la vela, de vaixells - vaixells de construcció, sent dels vaixells, pots i ser amo de la seva fixació. La meva família tenia una casa d'estiu en un llac a la zona rural d'Indiana - Llac Hollybrook. Els meus pares festejat allà durant els primers anys de la Segona Guerra Mundial. La meva família va heretar aquesta casa. Vam tenir un pot de rems de metall, construït per a la pesca i completar amb un pou humit per emmagatzemar les nostres captures. Aquest vaixell va vanar un parell de fusta i rems d'alumini que s'articulen per un conjunt d'engranatges just per sota dels mànecs. Un home que vivia al llac dissenyat els rems. Permetre que el remer de mirar cap endavant mentre remava perquè pogués veure on és el vaixell anava. A primerenca edat vaig prendre el vaixell per mi mateix, el rem a la presa en l'extrem del llac i mirant cap avall a la seva gran alçada. De vegades em va remar fins a l'altre extrem del llac, on va ser alimentat per un rierol, veient amb temor a les serps d'aigua. Hem venut aquesta casa a finals dels anys cinquanta per tal de comprar una casa moderna als suburbis en expansió.
Llavors els meus avis es van mudar a la deliciosament anomenat Port Orange a Florida, on els meus germans i jo passàvem hores de pesca des del moll de Dave amb gambetes morts com a esquer. Quan em va convèncer al meu pare per llogar un vaixell amb mi i remar fins a l'entrada de Ponce, on el riu de Halifax es va reunir amb l'Oceà Atlàntic, un viatge de cinc o sis milles. Jo no havia comptat amb la força del corrent de marea. Quan arribem al centre del riu mitja milla d'amplada, que era l'únic que podia fer per remar en el seu lloc i evitar que siguin arrossegats aigües amunt amb la marea alta. Descoratjats remem de nou a moll de Dave, una mica més savi de la nostra aventura.
Els meus germans i jo vam passar els estius a la Florida. Un any quan ws 11 o 12 anys he elaborat un seguit de plans per a un petit veler, amb els cascos dels estabilitzadors. A la nit anàvem a veure "Adventures in Paradise" a la televisió - James Mitchner les històries de les aventures d'un capità de goleta als Mars del Sud llegendàries. Quan jo era més gran i tenia una família pròpia, aquestes vacances va continuar. Diversos anys que lloguem pots. Un any més un petit veler, un any més un utilitari petit que navegàvem cap al cocodril infestat Conca Tamoka. Quan el motor es va morir i que deriva sota dels arbres coberts de molsa espanyol, el jove Ben va mirar aterrida que alguna cosa podria veloç caure en el vaixell en qualsevol moment.
En els últims anys em remolcada nostres propis vaixells. El nostre 18 peus de Y-Flyer barcassa de vela va demostrar que la navegació costanera del riu era més difícil del que havia imaginat. Mai va acudir per això que mai havia vist a molts velers de fet navegant en el riu. Diverses vegades hem portat al nostre blau de 14 peus 'Nickel' vaixell. Aquest era un rodamón 1960 vell de fibra de vidre que vaig comprar en un estat en dificultats per $ 100. Un vell Evinrude 40 CV per $ 250 i un tràiler de 75 dòlars ens posen a l'aigua. El vam portar a terme en el Halifax, part de la Intercoastal Waterway. Nosaltres viatgem en automóvili de dalt a baix, passant per cases davant del mar palatines i modest, tot envoltat amb la data i les palmes de margalló. La nostra gran aventura va ser quan finalment em va fer el viatge des del moll de la ciutat en Daytona pel riu fins a l'entrada de Ponce. Aquest va ser un viatge real d'un lloc a un altre costat. Estem amarrats en un moll atrotinat a l'entrada i va pujar al cim del Far de Ponce de León. Vaig poder veure la meva petita embarcació a l'aigua brillant a continuació. A la tornada ens va ficar el nostre coll a l'Atlàntic, només per dir que vam estar allà. L'aigua va passar de marró a verd un cop més profund. Quan vam començar a sentir el moviment de balanceig de les ones del mar que es va iniciar el seu propi camí davant de la costa del nord d'Àfrica, la família va prendre una votació ràpida i dirigida al seu capità de tornada a les aigües més segures del riu.
Des del moment en què Aaron era molt jove, que seria passejar pels molls dels ports esportius de la Florida en conjunt, amb l'esperança d'una visió del manatí tímid. Però sobretot ens vam anar a mirar els vaixells i somiar junts d'un per que puguem tenir. Unitats de prop de Daytona Beach i Daytona van ser interrompudes per crits d'Aaron de "Vaixell a la venda, pare!" De la Florida i el riu encara té aquesta olor temptador d'aigua salada i peixos. Florida encara té la màgia per a mi i els somnis de navegar cap al Pacífic Sud.
Amb els anys he aconseguit reunir els vaixells, o més bé els projectes en vaixell, però han passat relativament poc temps navegant ells. Això pot ser un perill per als somiadors. Tinc una col · lecció de vaixells de mitja dotzena en diferents fases de deteriorament. La majoria van ser comprats per un somni i una cançó. Semblava que mai havia prou diners per prodigar en un vaixell nou i navegable. Hi va haver períodes en què vaig tenir més temps que diners. A continuació, els períodes en què no tenia ni. Però la força de somiar amb vaixells va tendir. Tinc més llibres dels vaixells que la majoria de les biblioteques tenen. Puc comprar utilitzat en vendes de garatge, botigues de llibres usats, i les vendes de la biblioteca.
El 1971, en el transcurs d'un any que va construir el casc d'un veler de 12 peus anomenat Sant Francesc Pelican. És un disseny de mar-digne, capaç de creuers d'un dia al llarg dels petits d'una zona costanera com en les costes de Florida i estimada en una badia aspra com la de Sant Francesc. M'he mudat de que el casc amb mi en els últims trenta anys a una successió de cases de lloguer i de propietat. Queda pendent, penjant de les bigues del meu garatge (embarcador). També penjat és un intèrpret dels peus de rem 16 sobrant dels dos anys que es venen petxines recreatives de rem a temps parcial.
Tinc un vaixell de fusta modelada a partir de principis de 1950 capes de fusta de caoba amb dues cabines separades. Hi ha un forat quadrat d'un peu per sobre de la línia de flotació en l'aleta d'estribord. La xapa de fusta de caoba a la coberta s'ha completat deslaminado. Però quan el miro, veig una oferta del iot bonic. També tinc un utilitari lapstrake clàssic dels anys seixanta. Això també és un vaixell de caoba, construïda amb taulons superposats de llum i un mirall de caoba sòlida sobre la qual penja un motor. Tot el que necessita és per a mi per substituir un terç de les costelles i reconstruir aquest mirall deformat. El que veig és un rodamón brillant restaurat anomenat "FotoBot" de la que vaig a fotografiar vaixells d'altres persones per tal de donar suport al meu hàbit de navegació després de la jubilació. El vaixell Delta em va costar 35 dòlars, mentre que el Thompson lapstrake ens costarà $ 250. Tinc una construcció casolana, dissenyat el 1930 vela lleugera de la classe Snipe, comprat amb remolc per només $ 300. Aquest vaixell està en l'etapa més viable de flotabilitat. Però necessita que els seus costures segellades i fiberglassed, i una mà de pintura. Fa uns quants anys em vaig comprar una canoa de fibra de vidre, com Tish és aficionat a la canoa.
El meu premi, però, és un creuer peu 23 butxaca conegut com un Bayfield 23. Aquest veler pesa 3000 lliures i poden dormir quatre persones. Tinc una fotografia d'una vela germana vaixell més enllà d'un iceberg. A causa que el vaixell era vell i té una maledicció misteriosa a la pell exterior, vaig tenir l'oportunitat de "robar" aquest vaixell per $ 1000. Els diners era part d'una petita herència que vaig rebre després de la mort del meu pare a l'agost de 1998. L'elecció del vaixell, la compra d'ella i de remolc a la part posterior la carretera des de casa al llac Erie eren grans aventures del meu fill, Aaron i jo. En un dia fred com el gel gener carreguem tot l'equip en la part posterior del meu camioneta. Llavors d'alguna manera va lluitar el pal de 28 peus sota el sostre del camió. Cridem a Tish i ella ens va advertir dels rellotges de pluja d'hivern per al nord d'Ohio. Però no hem pogut escapar de la tempesta que ens va arribar prop de la frontera d'Indiana, com triem el nostre camí per la carretera relliscosa, el pal de la projecció de cinc o sis metres per sobre de la part davantera i posterior de la camioneta.
Hem portat el vaixell en si a casa a finals de maig. Còpia de seguretat de la caravana de vuit peus d'ample pel meu fill de vuit peus i dues polzades d'ample camí d'entrada és un desafiament. Passem un dia o dos el rentat de l'embarcació. Però altres responsabilitats em va treure del meu somni. De vegades en la nit m'asseia a la cabina, fumant un cigar, bevent una cervesa, i mirant cap al cel d'estiu. En la tardor de 2000 Aaron i vaig construir un marc de cobertura d'hivern i posar el vaixell al llit. El desembre de 2001 que va romandre coberta encara, assegut, com nosaltres, els mariners diuen que, "al disc dur", un somni sense sortida al mar.
No obstant això, en que a principis de desembre d'col.lecció de cascos multicolors em semblava una bogeria més que un somni, un recull de somnis picats. Jo ja havia pensat en un amic a qui li demano per ajudar a Tish disposar de la meva col · lecció de vaixells a canvi de l'elecció de la meva col · lecció de llibres. Est. En el cas que el pitjor dels casos per a mi podria teler aviat
Si mai em vaig sentir que els meus somnis vaixell representa una bogeria inútil, m'ha sorprès sempre que els meus somnis de viatjar pel món i no va arribar més fàcilment a bon terme. El 1994 vaig veure un article en una publicació de l'American Cancer Society subvencions de viatges que ofereixen a les infermeres que es presenten ponències en un congrés de càncer a Nova Delhi a l'Índia. He enviat un tracte abstracte amb la cultura i la cura del càncer. Es va acceptar, com ho va ser el meu viatge de sol · licitud de subvenció. Tan fàcil com això, jo estava viatjant a l'altra banda del món. En tornar de l'Índia i Anglaterra, després d'un atac sorpresa amb el xoc cultural i un combat més greu de febre tifoide que em va ser hospitalitzat durant nou dies, jo estava disposat a viatjar de nou. La resta és una història casual. Una trobada porta a l'altra. Com a part del meu primer viatge a l'Índia, li vaig donar la meva presentació amb el personal del Royal Marsden Hospital a Londres, un centre de càncer de renom internacional. Vaig ser convidat a tornar el 1996 per una convenció de la Societat Internacional d'Infermeria Oncològica. Una conversa al vestíbul de l'Hotel Metropole (lloc d'un any amb bombes de l'IRA intent d'assassinat) al Canal Anglès condueix a una sèrie de viatges a Tegucigalpa, Hondures per planificar el càncer d'infermeria cursos. Record de Pearl Moore, president del projecte d'infermeria que m'enviava, dient: "Jo no crec que hagi de ser massa perillós." El 1998, una setmana després de la mort del meu pare, viatjar a Amsterdam i Jerusalem.
Els meus projectes d'Amèrica Llatina, al seu torn condueix a una cita a la Unió Internacional contra el (UICC) Càncer del Comitè d'Infermeria del Projecte, que amb el temps em permet viatges a Viena i Oslo. En un pintoresc bar a l'aire lliure en una famosa entrada del metro vienès del segle 19 em conviden a parlar a Panamà per un dels meus col · legues d'Amèrica Llatina. Torno a l'Índia el 1999, viatjant amb un ex-president de la ONS, la Dra Linda Krebs, i donant conferències en una sèrie de ciutats de tot el subcontinent. Acabem el nostre recorregut a Tata Memorial Hospital, el principal centre de càncer en aquesta part del món. Uns mesos més tard em trobo en els cursos d'infermeria a Guatemala, Hondures i Abu Dhabi als Emirats Àrabs Units. L'estiu de 2000 accepto una oferta totalment inesperat per convertir-se en el president per a l'Educació sobre el Càncer per les infermeres de Projectes de la UICC. Això porta als viatges a Ginebra al desembre, un retorn a Panamà al març, un ràpid viatge a Trinitat patrocinat per l'OPS, al maig, i un retorn a Anglaterra al juny. Jo estava presidint un curs d'infermeria a Kazakhstan, que se celebrarà a l'octubre. Però després de 11 de setembre i l'acció militar a l'Afganistan, a 300 quilòmetres al sud de Kazakhstan, que per descomptat va ser posposada. El bombardeig a l'Afganistan va començar en el dia del nostre curs d'infermeria anava a començar. Al novembre, però, era prou segur com per a mi viatjar a Lisboa per a una conferència internacional, l'últim dels meus excursions globals abans que el meu leucèmia.
Abans de 1994 si vostè m'hagués preguntat si mai podria viatjar a l'estranger, jo l'hauria dubtat (a menys que fos al Carib en un vaixell de vela). No obstant això, per atrevir-se a somiar amb ella, m'havia convertit en un viatger internacional. He viatjat a Europa almenys dues vegades l'any. He estat en països exòtics. La meitat dels meus correus electrònics vénen de l'estranger. Conec infermeres, metges i ministres de salut de tot el món. Que dur targetes de visita amb una adreça de Ginebra. Les pàgines del meu passaport era gairebé completa. Això va ser només el començament d'una nova i emocionant fase en la meva carrera d'infermeria. I això també va ser portat a un abrupte fi amb el meu diagnòstic de leucèmia agressiva.
En algun moment a finals de gener vaig començar a deixar-me somiar de nou. Els núvols s'havien aixecat parcialment. Potser tot va començar amb el miracle de la neu en el matí de Nadal. I quan vaig començar a deixar-me somiar de nou, el món semblava més lleuger, les possibilitats semblaven més assequibles. Tracte de seguir somiant en el punt de vista, reconeixent l'efecte curatiu de centrar-se en el positiu, en el futur, però en adonar-se que tots els somnis com depèn l'èxit del meu cos en la seva lluita per acorralar als meus glòbuls salvatges i mutants. Aquest permís per començar a somiar de nou és un regal. Es em permet aixecar i empènyer cap endavant a mi mateix cap a metes altes i acolorides. Es permet un respir de dol, de desesperació. Aprofito de bon grat aquests regals ara i estic de tot cor agraït per ells.